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自主品牌步入京V时代后车型状况全面调查

发布时间:2019-06-09 18:26:47
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今年,对于在北京市场苦战的自主品牌而言,又多了一条限制——自3月1日起,不符合京V排放标准的轻型汽油车停止在京销售。由于不少自主品牌都着重于产品性价比,对于尾气排放的研究相对欠缺,产品通过率也自然要比合资品牌低。针对这一现象,我们对各个自主品牌在步入京V时代后的车型状况做了全面调查。

□卷土重来

奇瑞新

到店时间:10月

市场情况:在今年年初京V排放标准实施时,奇瑞旗下在京可售车型仅剩瑞虎和E5两款车。之后,经过升级改造的新于9月达标京V排放标准重返北京市场。奇瑞经销商介绍,新在10月中旬到店,目前现车较多,颜色齐全,全系车型可优惠4000元。除该车型外,此次奇瑞旗下的风云2同样经过升级改造后重返北京市场,目前全系可优惠3000元。

随着奇瑞新和风云2重返北京市场,奇瑞在京销售的车型达到6款,一改之前其在京可售车型寥寥无几的情况。另外,奇瑞还有4款车型同时销售,分别为E5、瑞虎、艾瑞泽7和E3。其中,E5和瑞虎在京一直有车销售,瑞虎目前全系可优惠1万元,E5全系优惠6000元。至于艾瑞泽7和E3,已经分别于今年7月和9月上市,这两款车是奇瑞的全新车型。经销商介绍,目前这两款车库存充足,消费者可提现车。尤其是艾瑞泽,自上市之后便一直没有现车到店,近期艾瑞泽才逐渐增多。但由于这两款车型是新车,优惠幅度不大,现在购车可获得3000元的礼包之外,具体消费者到店可详谈。

长安CX20

到店时间:10月15日

市场情况:符合京V排放标准的2014款CX20在上个月中旬刚刚到店,共有4款车型,售价在5.59万元到6.49万元之间。由于是新车,目前市场上还没有现金优惠。从北京庆长风店了解到,该店的CX20有价值1000元的礼包赠送。一般情况下,车辆的排放标准要从国IV改为京V,一定会在车辆的三元催化器和排气管尾端做调整,这样会改善排放,降低油耗,但动力会受一定程度影响。而新款CX20用1.4升发动机替代了原来的1.3升发动机,其功率增加了11千瓦,达到了74千瓦。如此一来,CX20不光达到了国V标准,动力也不降反升。除此之外,长安汽车的其它产品均早已达到京V标准,消费者可放心购买。

江淮A30

到店时间:11月2日

市场情况:在京V排放开始实施后,江淮汽车一度非常被动,因为旗下所有车型都未能及时满足这一排放标准,3月份江淮汽车推出了新产品瑞风S5,才算挽救了北京市场无车可买的困局。然而,北京江淮汽车经销商表示,由于同悦、和悦等江淮此前上市的车型都只符合国VI排放标准,因此不能在北京上牌。因此,在北京地区的轿车市场的竞争,江淮缺席了相当长的时间。

直到和悦A30上市,江淮才终于又重返轿车市场。上周六,江淮和悦A30正式上市,这款车是江淮轿车的二代产品,也是第一款满足京V排放标准的轿车,该车成为江淮在北京市场唯一在售的轿车。和悦A30设置有1.5VVT5速手动挡和1.5VVTCVT自动挡共六款车型,售价区间为6.28万至8.28万元。虽然该车刚刚上市并没有优惠,但是A30可以享受3000元节能补贴。

奔腾B50

到店时间:9月初

市场情况:由于达不到京V标准,此前奔腾B50只能销售外地。今年9月12日,奔腾B50推出中期改款车型,其中包括1.6升和1.8升两个排量的6款车型。据了解,新车上市后北京市场只销售1.8升车型,1.6升车型依然不能进入北京市场,未来何时回归尚不明确。

据奔腾博瑞祥和销售人员介绍,目前店内有两款1.8升车型,全系优惠1.4万元,其中指导价为11.08万元的1.8升自动舒适版车型优惠后仅售9.68万元。此外,置换购车还可以获得厂家补贴8000元,但旧车必须在车主名下半年以上。目前新奔腾B50现车充足,颜色齐全。据调查,奔腾全系车型均为京五标准车型,其中今年5月上市的奔腾X80已经普遍出现元的装饰礼包,但现车还是比较紧张。

□到店预告

传祺GA3

到店时间:11月底

情况概述:今年4月,广汽乘用车宣布传祺GA3上市以来,北京市场一直未见其踪影,直至10月底才从经销商处获悉,传祺GA3将于11月底进入北京市场开始销售。从4月至10月整整断了6个月的销售期,广汽乘用车方面对此表示,根据国家排放法规实施时间的变化,提出了先开发国Ⅳ,再开发国V车型。开发期间面临北京实施京V标准,所以有所耽搁。如今传祺GA3的发动机管理系统经过重新标定,调整了包含催化剂贵金属含量比例和涂覆配方,已满足京V标准,开始陆续供应。

据悉,根据京V排放重新标定的传祺GA3于10月抵达了北京广汽传祺4S店,多数消费者可以正面接触到这款车型,但正式销售工作尚未完全展开,目前仅接受预订。

哈弗H6运动版

到店时间:年底之前

情况概述:据经销商介绍,在京V标准出台后,长城就迅速推出了京V标准车型。据调查,目前长城旗下多款车型均提供京V标准和国四标准车型。其中哈弗H6共推出运动版、升级版以及普通版多款车型。除运动版车型外,其他车型均有京V标准和国四标准车型。经销商表示,运动版车型目前只有国四车型,京V标准还没有批量生产,由于技术升级不成问题,京V标准新车预计很快就能到店。现车方面,哈弗H6现车依然比较紧张,其中普通版现车较多,现在购车有一定的优惠,但经销商处暂时不接受预订。升级版有少量现车,主要以白色和黑色为主,特殊型号和颜色的车型需要预订,提车周期为20多天。

□反应迅速

比亚迪全系

切换用时:小于一个月

市场情况:据比亚迪北京大区负责人介绍,京V排放标准是今年2月份正式实施,比亚迪在这之前就非常重视,早已做了准备,在3月份就完成了新车排放标准的调整,并落实到北京这边的终端销售。目前来看,比亚迪全系车型都符合京V标准,少量国IV标准的车辆,只能销往外地。最近热销的速锐和S6目前都有优惠,速锐在3000元左右,还可享受3000元惠民补贴,之前价格一直很坚挺的S6也有了1000元的现金优惠。

东南V3菱悦

切换用时:一个多月

市场情况:东南V3菱悦曾在京五排放标准实施初期,短暂退出过北京市场。幸而生产企业对此反应及时,通过1个多月时间调整,V3菱悦得以再次回归。东南汽车经销商也表示,因厂家反应及时,东南V3菱悦的销售情况才没有受到太大波动。

东南V3菱悦拥有2500毫米的轴距长度,这个长度在同级车型中虽然算不上是领先,但由于其有着日系车型设计元素的缘故,内部空间表现还算不错,车内并不显得局促与压抑。根据经销商提供的信息,目前东南V3菱悦可获得最高8000元的市场优惠。这对于一款售价5.68万—7.88万元的紧凑车型来说,可谓钜惠。

宝骏630

切换用时:一个月

市场情况:据隆晟骏达宝骏经销店介绍,厂家对京V标准的反应很迅速,早在今年4月份,京五标准车型就已经到店。目前宝骏360有京V和国IV标准车型两种,自动挡车型综合最高优惠达1万元,其中包括现金优惠6000元,置换购车厂家补贴4000元;手动挡车型综合最高优惠8000元,包括现金优惠和置换补贴各4000元。此外,据介绍,目前厂家还专门推出了指导价为6.38万元的2013款手动超值版车型,优惠5000元后仅售5.88万元。经销商表示,厂家提供的置换购车补贴对旧车年限没有限制。与此同时,目前店内乐驰车型也符合京V标准。

帝豪EC7

切换用时:立即推出

市场情况:从吉利汽车京诚跃4S店获悉,在京V排放开始实施之后,吉利第一时间就有部分车型符合了这一标准。“厂家在之前对帝豪几款车做了调整和准备,新标准一推出,帝豪车型就可以在北京销售。”经销商介绍,目前2013款帝豪EC7是销售主力车型之一,原价7.98万元,目前优惠可以达到1万元,该车现车齐全,颜色和配置丰富。

此外,吉利针对在北京销售表现较好的车型陆续进行了排放方面的改进,目前除帝豪外,全球鹰远景、GC7等车型也满足了京V排放标准。

□链接

那些“离京”的合资车型

老款捷达

由于老款捷达不符合京V排放标准,从去年底到今年初开始逐渐退出了北京市场,今年京V正式实施后,一汽大众当月就推出了全新捷达。

三菱蓝瑟

东南三菱蓝瑟永远退出了北京市场。蓝瑟已有多年没有改款换代,销量每况愈下,借北京排放标准升级之机,东南三菱正式宣布蓝瑟退出北京。

东风雪铁龙C2

京V排放标准实施后,东风雪铁龙C2因未能升级达标,暂时退出北京市场。本周一,从东风雪铁龙处获悉,目前C2仍未在北京市场销售。

东风标致207

据东风标致经销商透露,207因排放不符合京V标准而退出了北京市场,但目前国内其他省市仍有销售。207有望被标致新车型208所替代,因此这款车不会再回归到北京市场。

经典款福克斯

此前一直与新福克斯并存销售的经典款福克斯,曾被传出由于不符合京V标准而永久退出北京市场。据长安福特经销商介绍,经典福克斯虽然近期还没有回归的消息,但升级后仍会回到北京销售,只是具体时间一直都没有公布。

(统筹 曹锦 采写 李琳琳 黄菲菲 黄裕 冷宇 王亚菲 李业超 曹锦 漫画 谢瑶)

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